El senador nacionalista Carlos Moreira (Alianza Nacional) puso bajo sospecha la asociación Pluna-Leadgate y anunció ayer que estudiará la posibilidad de iniciar acciones legales.
Tras un duro cruce en el Parlamento con el ministro de Transporte, Víctor Rossi, a quien interpeló en la mañana de ayer, el senador Moreira anunció que estudiará diversos aspectos jurídicos de la asociación de Pluna con Leadgate para iniciar acciones legales por sospechar irregularidades en el negocio.El senador blanco, en tanto, recordó los pasos del negocio, los criticó y se centró en los elementos nuevos de la historia, como por ejemplo la deuda de Pluna con Ancap, la deuda con el banco República, el balance, las garantías y condiciones del nuevo acuerdo. Moreira fustigó que Leadgate no cumpliera con el contrato inicial, sobre todo con la inversión prometida, y responsabilizó al gobierno por "beneficiar al incumplidor". En varias ocasiones el senador Moreira se preguntó: "¿Cómo no se va a hablar de un clima de sospecha (cuando) nos contesta un ministro de Estado cosas que no son ciertas?". En medio de su intervención, Moreira propuso que ahora sería una buena oportunidad para crear una comisión investigadora para aclarar los hechos. Rossi argumentó a favor de la opción del gobierno en la asociación de Pluna con Leadgate, pero al mismo tiempo dejó en claro su malestar por la controversia que se suscitó con la compañía dirigida por el empresario Juan Carlos López Mena, que obtuvo autorización para operar la línea aérea BQB con vuelos regionales que competirán con la empresa uruguaya.Rossi y el presidente del ente, Carlos Bouzas, respondieron los embates del senador Carlos Moreira (Alianza Nacional), quien los había convocado a la Comisión Permanente para debatir sobre el último acuerdo con el privado. Pero no se pusieron de acuerdo ni siquiera en los números: fue un diálogo de sordos. Por un lado, el secretario de Estado, que reconoció los números negativos de la empresa, aseguró que alcanzó "resultados positivos", resaltó que batió el "récord" de pasajeros, resaltó que los servicios "se cumplen" y reivindicó que eligió "el camino de pelear por lo que nos parece mejor para Uruguay". "Si algo ha sido transparente fue este gobierno", disparó Rossi aludiendo a sus nueve visitas al Parlamento para explicar el negocio de Pluna, al tiempo que criticó la inacción de administraciones anteriores sobre la información brindada. A partir de allí, se introdujo en un camino de confrontación de resultados de administraciones anteriores con la actual. Rossi insistió con que el gobierno tuvo que pagar las consecuencias de una "desastrosa gestión de Varig" y aclaró que hasta el momento el Estado no ha transferido "ni un sólo peso". Es que los U$S 58 millones que transfirió Rentas Generales a Pluna de 2005 hasta el acuerdo con Leadgate fueron para pagar la deuda heredada, aclaró el ministro. En suma, luego de esto y de responder otras cosas a las que aludió Moreira, Rossi comentó que "toda esa alarma y ese clima de incertidumbre y de dudas quedan rápidas y sencillamente claras". Bouzas tomó la palabra y leyó un informe especialmente elaborado donde repasó poco menos que la historia de Pluna, poniendo énfasis en los capítulos donde la empresa atravesó períodos de quiebra en administraciones anteriores, y en la posición de crecimiento que se encuentra en la actualidad. En ese marco, dijo que están trabajando con "ahínco" y compartió números de fines de 2008 y principios de 2009 en cuanto a pasajeros transportados por Pluna, con aumento en todos los registros. "Desde noviembre hay resultados positivos", subrayó el presidente del ente. Rossi sostuvo que, "aunque no le caiga bien" a Moreira, "existe una historia y una realidad de la aeronáutica que no es tan sencilla de entender".El ministro aseguró que no es "defensor" del socio privado de Pluna y reconoció que de hecho le molestaron algunas salidas de la empresa, como las recientes en la polémica con Buquebus.La deuda con Ancap Moreira llevó ayer a la visita de Rossi el tema de la deuda que Pluna mantuvo con Ancap, que fue saldada con la recompra del Argentino Hotel de Piriápolis. Con recortes de Ultimas Noticias, el legislador blanco recordó el hecho y leyó declaraciones del presidente de la petrolera estatal, Raúl Sendic, confirmando la noticia y reclamando que Pluna pague los 13 millones de dólares de deuda. Moreira recordó en ese momento que él mismo le había preguntado por la vía del pedido de informes a Rossi si se estaba cumpliendo con los pagos a Ancap, y recordó que el 13 de setiembre le respondió que todo iba de forma correcta. "Pero no fue así, porque en octubre Sendic intima a Pluna para que pague", disparó Moreira. "El ministro no sabía o la información que nos dio no era verdad, porque en un mes no se puede generar una deuda de 13 millones de dólares; esto es una burla al Estado uruguayo", agregó. Rossi sostuvo que él tenía esa información al momento que lo consultaron.Pérdidas de U$S 25.583.667Las pérdidas del primer ejercicio anual de Pluna, terminado al 30 de junio de 2008, es de U$S 25.683.667, según el balance oficial auditado por la consultora Kpmg, al que Ultimas Noticias tuvo acceso. Asimismo, el documento de 26 páginas, entregado ayer al senador Moreira en medio de la comparecencia de Rossi en el Parlamento, refleja que el resultado neto en el ejercicio anterior era de U$S 41.120.591. En las conclusiones finales del informe, Kpmg señala que "pese a los resultados negativos del ejercicio cerrado el 30 de junio de 2008 y a la pérdida patrimonial registrada, los presentes estados contables han sido preparados sobre la base de que la empresa podrá continuar como empresa en marcha y ello porque la dirección considera que existen alternativas realistas para su continuidad y que las perspectivas para la continuidad de la empresa son más favorables que en años anteriores". De todos modos, la auditoría indica claramente que teniendo en cuenta que el resultado acumulado negativo implica pérdidas "por las cuales el patrimonio es inferior a 25% del capital integrado, la sociedad se encuentra en causal de disolución prevista en el artículo 159 de la Ley 16.060".
Últimas Noticias, 11 de febrero
Tras un duro cruce en el Parlamento con el ministro de Transporte, Víctor Rossi, a quien interpeló en la mañana de ayer, el senador Moreira anunció que estudiará diversos aspectos jurídicos de la asociación de Pluna con Leadgate para iniciar acciones legales por sospechar irregularidades en el negocio.El senador blanco, en tanto, recordó los pasos del negocio, los criticó y se centró en los elementos nuevos de la historia, como por ejemplo la deuda de Pluna con Ancap, la deuda con el banco República, el balance, las garantías y condiciones del nuevo acuerdo. Moreira fustigó que Leadgate no cumpliera con el contrato inicial, sobre todo con la inversión prometida, y responsabilizó al gobierno por "beneficiar al incumplidor". En varias ocasiones el senador Moreira se preguntó: "¿Cómo no se va a hablar de un clima de sospecha (cuando) nos contesta un ministro de Estado cosas que no son ciertas?". En medio de su intervención, Moreira propuso que ahora sería una buena oportunidad para crear una comisión investigadora para aclarar los hechos. Rossi argumentó a favor de la opción del gobierno en la asociación de Pluna con Leadgate, pero al mismo tiempo dejó en claro su malestar por la controversia que se suscitó con la compañía dirigida por el empresario Juan Carlos López Mena, que obtuvo autorización para operar la línea aérea BQB con vuelos regionales que competirán con la empresa uruguaya.Rossi y el presidente del ente, Carlos Bouzas, respondieron los embates del senador Carlos Moreira (Alianza Nacional), quien los había convocado a la Comisión Permanente para debatir sobre el último acuerdo con el privado. Pero no se pusieron de acuerdo ni siquiera en los números: fue un diálogo de sordos. Por un lado, el secretario de Estado, que reconoció los números negativos de la empresa, aseguró que alcanzó "resultados positivos", resaltó que batió el "récord" de pasajeros, resaltó que los servicios "se cumplen" y reivindicó que eligió "el camino de pelear por lo que nos parece mejor para Uruguay". "Si algo ha sido transparente fue este gobierno", disparó Rossi aludiendo a sus nueve visitas al Parlamento para explicar el negocio de Pluna, al tiempo que criticó la inacción de administraciones anteriores sobre la información brindada. A partir de allí, se introdujo en un camino de confrontación de resultados de administraciones anteriores con la actual. Rossi insistió con que el gobierno tuvo que pagar las consecuencias de una "desastrosa gestión de Varig" y aclaró que hasta el momento el Estado no ha transferido "ni un sólo peso". Es que los U$S 58 millones que transfirió Rentas Generales a Pluna de 2005 hasta el acuerdo con Leadgate fueron para pagar la deuda heredada, aclaró el ministro. En suma, luego de esto y de responder otras cosas a las que aludió Moreira, Rossi comentó que "toda esa alarma y ese clima de incertidumbre y de dudas quedan rápidas y sencillamente claras". Bouzas tomó la palabra y leyó un informe especialmente elaborado donde repasó poco menos que la historia de Pluna, poniendo énfasis en los capítulos donde la empresa atravesó períodos de quiebra en administraciones anteriores, y en la posición de crecimiento que se encuentra en la actualidad. En ese marco, dijo que están trabajando con "ahínco" y compartió números de fines de 2008 y principios de 2009 en cuanto a pasajeros transportados por Pluna, con aumento en todos los registros. "Desde noviembre hay resultados positivos", subrayó el presidente del ente. Rossi sostuvo que, "aunque no le caiga bien" a Moreira, "existe una historia y una realidad de la aeronáutica que no es tan sencilla de entender".El ministro aseguró que no es "defensor" del socio privado de Pluna y reconoció que de hecho le molestaron algunas salidas de la empresa, como las recientes en la polémica con Buquebus.La deuda con Ancap Moreira llevó ayer a la visita de Rossi el tema de la deuda que Pluna mantuvo con Ancap, que fue saldada con la recompra del Argentino Hotel de Piriápolis. Con recortes de Ultimas Noticias, el legislador blanco recordó el hecho y leyó declaraciones del presidente de la petrolera estatal, Raúl Sendic, confirmando la noticia y reclamando que Pluna pague los 13 millones de dólares de deuda. Moreira recordó en ese momento que él mismo le había preguntado por la vía del pedido de informes a Rossi si se estaba cumpliendo con los pagos a Ancap, y recordó que el 13 de setiembre le respondió que todo iba de forma correcta. "Pero no fue así, porque en octubre Sendic intima a Pluna para que pague", disparó Moreira. "El ministro no sabía o la información que nos dio no era verdad, porque en un mes no se puede generar una deuda de 13 millones de dólares; esto es una burla al Estado uruguayo", agregó. Rossi sostuvo que él tenía esa información al momento que lo consultaron.Pérdidas de U$S 25.583.667Las pérdidas del primer ejercicio anual de Pluna, terminado al 30 de junio de 2008, es de U$S 25.683.667, según el balance oficial auditado por la consultora Kpmg, al que Ultimas Noticias tuvo acceso. Asimismo, el documento de 26 páginas, entregado ayer al senador Moreira en medio de la comparecencia de Rossi en el Parlamento, refleja que el resultado neto en el ejercicio anterior era de U$S 41.120.591. En las conclusiones finales del informe, Kpmg señala que "pese a los resultados negativos del ejercicio cerrado el 30 de junio de 2008 y a la pérdida patrimonial registrada, los presentes estados contables han sido preparados sobre la base de que la empresa podrá continuar como empresa en marcha y ello porque la dirección considera que existen alternativas realistas para su continuidad y que las perspectivas para la continuidad de la empresa son más favorables que en años anteriores". De todos modos, la auditoría indica claramente que teniendo en cuenta que el resultado acumulado negativo implica pérdidas "por las cuales el patrimonio es inferior a 25% del capital integrado, la sociedad se encuentra en causal de disolución prevista en el artículo 159 de la Ley 16.060".
Últimas Noticias, 11 de febrero
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